重庆康明斯在铁路轨道领域深耕数十年,在该领域拥有众多的技术创新,康明斯轨道发动机的性能卓越,燃油通用性出色;发动机动力强悍有劲;匹配简单,维护保养易行;调速灵活,油门控制类型多样,方便匹配不同的oem设计。 轨道n系列发动机康明斯家族的主要机型之一,此系列发动机是各主机厂和用户的理想配套动力,皮实有劲、三高(高原、高寒、高温)能力突出、燃油通用性出色,能很好地适应各地区复杂多变的环境和燃油品质;匹配简单、调速灵活、油门控制类型多样,广泛应用于不同的oem的各类轨道车。 轨道qsk系列系列是康明斯全球领先的大马力产品,汇聚康明斯全球设计精华,融入各种先进的发动机技术、电控电子技术、通信诊断技术,功率范围广,外形紧凑、自然平衡,振动小、噪音低。 轨道k系列系列发动机康明斯家族的主要机型之一,此系列发动机是各主机厂和用户的理想配套动力,皮实有劲、三高能力突出、燃油通用性出色,能很好地适应各地区复杂多变的环境和燃油品质;匹配简单、调速灵活、油门控制类型多样,广泛应用于不同的oem的各类轨道车。

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铁路轨道应用qsk50 发动机

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产品优势 

性能优异 

使用全球领先的高压共轨燃油系统和全电控模块,超高燃油喷射压力、涡流和谐波式整体气道、配置康明斯特有的高压比高效增压器,使发动机动力性、瞬态响应性发挥到极致,发动机对海拔、温度、负载的适应能力增强。

扭矩大,动力强劲,瞬态响应快,节能省油。扭矩储备高。

可靠性高

缸体、缸盖采用高强度集成化设计,降低故障率,经久耐用,口碑卓越

预润滑系统、 centriguard离心滤清器和centinel连续机油更新系统、两级组合式弗列加机油滤清器,可获得更长的保养周期,降低发动机启动故障率.

维护便捷  

基于windows操作系统的发动机监控、诊断软件——insite,为用户提供友好的界面和极大地自由度,支持快速诊断发动机故障。

整体模块化设计,分块集成,结构紧凑,零件可拆分,重复使用性高。同平台设计,零件通用性高。

排放合规  

满足美国非道路移动机械4阶段(epa tier4)排放要求,并已通过中国非道路三阶段(csiii)排放认证


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铁路轨道应用qsk38 发动机

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产品优势 

性能优异 

使用全球领先的高压共轨燃油系统和全电控模块,超高燃油喷射压力、涡流和谐波式整体气道、配置康明斯特有的高压比高效增压器,使发动机动力性、瞬态响应性发挥到极致,发动机对海拔、温度、负载的适应能力增强。

扭矩大,动力强劲,瞬态响应快,节能省油。扭矩储备高。

可靠性高

缸体、缸盖采用高强度集成化设计,降低故障率,经久耐用,口碑卓越

预润滑系统、 centriguard?离心滤清器和centinel?连续机油更新系统、两级组合式弗列加机油滤清器,可获得更长的保养周期,降低发动机启动故障率.

维护便捷  

基于windows操作系统的发动机监控、诊断软件——insite?,为用户提供友好的界面和极大地自由度,支持快速诊断发动机故障。

整体模块化设计,分块集成,结构紧凑,零件可拆分,重复使用性高。同平台设计,零件通用性高。

排放合规  

满足美国非道路移动机械4阶段(epa tier4)排放要求,并已通过中国非道路三阶段(csiii)排放认证


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铁路轨道应用qsk19发动机

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产品优势

性能优异 

使用全球领先的高压共轨燃油系统和全电控模块,超高燃油喷射压力、涡流和谐波式整体气道、配置康明斯特有的高压比高效增压器,使发动机动力性、瞬态响应性发挥到极致,发动机对海拔、温度、负载的适应能力增强。

扭矩大,动力强劲,瞬态响应快,节能省油。扭矩储备高。

可靠性高

缸体、缸盖采用高强度集成化设计,降低故障率,经久耐用,口碑卓越

预润滑系统、 centriguard离心滤清器和centinel连续机油更新系统、两级组合式弗列加机油滤清器,可获得更长的保养周期,降低发动机启动故障率.

维护便捷  

基于windows操作系统的发动机监控、诊断软件——insite,为用户提供友好的界面和极大地自由度,支持快速诊断发动机故障。

整体模块化设计,分块集成,结构紧凑,零件可拆分,重复使用性高。同平台设计,零件通用性高。

排放合规  

满足欧盟非道路移动机械5阶段(eu stagev)及美国非道路移动机械4阶段(epa tier4)排放要求,功率在560kw以上机型已通过中国非道路三阶段(csiii)排放认证

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铁路轨道应用k50发动机

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产品优势

性能优异

高效的康明斯废气涡轮增压器可保证进气更充分,提高发动机效率,压力式脉冲排气管,充分利用废弃能量,进一步改善燃烧,提高发动机低负荷效率,降低发动机比油耗。

扭矩大,动力强劲,瞬态响应快,扭矩储备高。

可靠性高  

康明斯先进的pt燃油系统,具有独特的超速保护,低压供油,管路少,故障率低。源于卓越的整体设计,拥有极佳的可靠性。

耐久性好

缸体、缸盖采用高强度集成化设计,降低故障率,经久耐用,口碑卓越。

维护便捷  

整体模块化设计,分块集成,结构紧凑,零件可拆分,重复使用性高。同平台设计,零件通用性高。

高配可选  

两级涡轮增压,体积小、动力强,充分利用率高


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铁路轨道应用k38发动机

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产品优势

性能优异

高效的康明斯废气涡轮增压器可保证进气更充分,提高发动机效率,压力式脉冲排气管,充分利用废弃能量,进一步改善燃烧,提高发动机低负荷效率,降低发动机比油耗。

扭矩大,动力强劲,瞬态响应快,扭矩储备高。

可靠性高  

康明斯先进的pt燃油系统,具有独特的超速保护,低压供油,管路少,故障率低。源于卓越的整体设计,拥有极佳的可靠性。

耐久性好

缸体、缸盖采用高强度集成化设计,降低故障率,经久耐用,口碑卓越。

维护便捷  

整体模块化设计,分块集成,结构紧凑,零件可拆分,重复使用性高。同平台设计,零件通用性高。

高配可选  

两级涡轮增压,体积小、动力强,充分利用率高

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铁路轨道应用k19发动机

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产品优势

性能优异

高效的康明斯废气涡轮增压器可保证进气更充分,提高发动机效率,压力式脉冲排气管,充分利用废弃能量,进一步改善燃烧,提高发动机低负荷效率,降低发动机比油耗。

扭矩大,动力强劲,瞬态响应快,扭矩储备高。

可靠性高  

康明斯先进的pt燃油系统,具有独特的超速保护,低压供油,管路少,故障率低。源于卓越的整体设计,拥有极佳的可靠性。

耐久性好

缸体、缸盖采用高强度集成化设计,降低故障率,经久耐用,口碑卓越。

维护便捷  

整体模块化设计,分块集成,结构紧凑,零件可拆分,重复使用性高。同平台设计,零件通用性高。

高配可选  

两级涡轮增压,体积小、动力强,充分利用率高

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铁路轨道应用qsnt发动机

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产品优势

性能优异

先进的康明斯废气涡轮增压器,保证发动机进气充足,燃烧充分,效率高。压力式脉冲排气管,充分利用废弃能量,提高发动机低负荷效率。 

使用康明斯celect电控燃油系统,大幅度提升动力,增加响应速度。

扭矩储备高。

耐久性好 

缸体、缸盖采用高强度集成化设计,降低故障率,经久耐用,口碑卓越

可靠性高

分块集成、结构紧凑、故障率低、振动小、噪音低。发动机在不同的海拔高度和负载条件下均可保持最佳性能

维护便捷

整体模块化设计,分块集成,结构紧凑,零件可拆分,重复使用性高。平台化设计,通用化强、外观尺寸以及用户接口保持一致,oem在不进行大变动情况下可实现产品升级。

采用can总线可方便连接物联网,对发动机实时监控和控制,支持快速诊断发动机故障。

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铁路轨道应用nt发动机

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产品优势

耐久性好 

缸体、缸盖采用高强度集成化设计,降低故障率,经久耐用,口碑卓越

性能优异

高效的康明斯废气涡轮增压器可保证进气更充分,提高发动机效率,压力式脉冲排气管,充分利用废弃能量,进一步改善燃烧,提高发动机低负荷效率,降低发动机比油耗。

扭矩大,动力强劲,瞬态响应快,扭矩储备高。

维护便捷

整体模块化设计,分块集成,结构紧凑,零件可拆分,重复使用性高。同平台设计,零件通用性高

 

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